深圳新聞網(wǎng)2025年11月27日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）被稱為“深圳地鐵大鵬線”的32號線，自工程開建以來備受關注。近日，32號線一期傳來新進展，首座車站上洞站主體結構順利實現(xiàn)封頂，為后續(xù)盾構始發(fā)奠定了基礎。

上洞站全長115.5米，是32號線連接8號線三期的首站，位于大鵬新區(qū)玫瑰海岸北側，為地下二層島式車站。車站建設采用自動化監(jiān)測技術，同時搭建多級水循環(huán)系統(tǒng)，應用高桿噴淋降塵、太陽能路燈及監(jiān)控等打造綠色環(huán)保工地。

據(jù)悉，近期以來，32號線一期迎來了一系列重要進展，各站點已全面進入主體結構施工階段。其中，最難“啃”的葵涌站也順利推進建設。據(jù)了解，葵涌站位于交通繁忙環(huán)境復雜的路口，周邊建筑密集，還需要貼心避讓古樹，是全線建設中的“關卡”，為減少對周邊交通的影響，深圳地鐵聯(lián)合各參建單位科學優(yōu)化施工方式，建設進度條加速中。

地鐵32號線位于大鵬新區(qū)，自8號線三期溪涌站起，共設上洞、土洋、葵涌、葵涌東4座車站，是深圳繼地鐵8號線后又一“看海專線”。值得一提的是，其中葵涌站還與深惠城際大鵬支線葵涌站形成T型換乘，實現(xiàn)“城際+地鐵”無縫接駁。該線路建成后，將顯著提升深圳東部區(qū)域交通效率，促進我市濱海旅游和先進制造業(yè)發(fā)展，大大提升該區(qū)域的通勤和旅游承載能力 。